一、服务承诺

1.服务承诺

二、服务项目

1.售前服务项目

2.售后服务项目

3.螺杆式空压机例行保养项目

4.产品与服务

5.主机大修

6.服务体系

三、基础知识

1.空压机系统流程图

2.螺杆空压机主要组成及原理

3.螺杆压缩机工作示意图(双螺杆)

4.双螺杆结构示意图

5.压缩机的主要零部件及易损件(螺杆机为例)

6.螺杆压缩机工作模型

7.螺杆压缩机吸排气过程

8.螺杆压缩机分类

9.双螺杆空压机的工作原理及优势

10.空压机分类

11.空压机的用途

12.空压机基础知识

13.往复式压缩机吸排气过程

14.往复式压缩机的工作原理

15.往复机结构简图

16.螺杆式压缩机

17.滑片式压缩机

18.转子式压缩机

19.罗茨鼓风机

20.活塞式压缩机 膜式压缩机

21.压缩机分类(压缩介质)

22.油气分离滤芯使用注意事项

23.FAQ技术问答

24.双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较

25.名词术语及定义

26.常见问题及故障排除

27.各主要部件的定期保养和维护

28.冷却器的维护

29.可执行性故障分析及解决方案

30.压缩机的集中与分散安装

31.双螺杆的优点

32.空压机名词术语

33.螺杆式压缩机概述及工作原理

34.空压机安装常识

35.压缩机安装安全注意事项

36.压缩机安装细则

37.压力管道技术

1、服务承诺

2、售前服务项目

3、售后服务项目

4、螺杆式空压机例行保养项目

5、产品与服务

6、主机大修

为什么要进行主机大修?

主机轴承磨损、配合间隙变化
喷油双螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端盖组成，各元件配合间隙是非常精密的。
随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋近于最大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，此时主机运行就存在了安全隐患，需要进行主机大修。

主机超期使用的危害
一旦主机运行时间超过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于极不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：
1. 主机运行负荷增大，对主机电机及电器系统造成危害
2. 空压机排气量会产生较大幅度的衰减
3. 最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”
因此正常的主机大修工作既是设备维护的正常要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求！

螺杆式空压机主机需要进行大修的判定方法

已经故障“抱死”主机
对于已经故障“抱死”的主机，如查经过拆卸解体检查，根据具体损伤情况可以修复的，综合考虑修后主机功能，修复费用等，判定还具有修复价值的，则很显然有必要进行大修。

尚能运转的主机
目前空压机行业进行主机大修的判定的方法主要有以下两个：
1. 根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或投入运行4年后需安排主机进行大修。
2. 根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组参数如噪音、运行电流、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修。 

主机恢复中心

空分的主机恢复中心，设有专门的主机车间，专门负责各类螺杆主机折卸和修复工作。车间内配备了各类完善的主机起重、拉拔、清洗、压装、翻新、检测、调试设备，所有的工作都是由经过总部培训并通过技能考试的技师完成。所有有关主机的技术更新，例如：轴承更换、材料修改、结构大修、间隙调整等，都经过主机大修质量控制程序的审定，并严格遵循ISO9002的质控制程序。
经过空分大修的螺杆主机，只要用户使用空分配件及按照我们的要求做好日常保养工作，空分将给予该主机长达一年的保修期。

机大修的质量控制与保障

主机大修的质量控制流程
主机大修判定控制
技术工程师负责对主机运行参数进行测定并分析，技术工程中心召开专门的技术会议作出是否建议大修的判定。确保需要大修的主机能尽早得以修复避免给用户造成大的损失；而对于无需大修的主机则建议用户放心使用，避免用户不必要的费用消耗。
签定主机大修合同后
主机大修合同生效后，我公司即成立由技术工程中心经理任组长的大修工程组，具体安排执行合同确认的主机大修工作。大修工程组组员包括技术部工程师、工程部维修技师和维修技工。
主机入厂大修及安装调试
主机入厂检验，主机拆卸，零件清洗修复、备件检查、外加工或订购备件的检查、主机装配、主机大修验收、主机安装调试验收、售后服务保证。
主机大修的质量控制记录文件
表一：《主机大修前检测记录表》
表二：《主机入厂检验记录表》
表三：《主机拆卸记录表》
表四：《零件清洗修复记录表》
表五：《备件检查情况记录表》
表六：《外加工及订购备件的检查情况记录表》
表七：《主机装配记录表》
表八：《主机大修验收报告》
表九：《主机出厂检验报告》
表十：《主机安装调试验收表》
 
螺杆式空压机的一般设计寿命为30年左右，但实际上我们却发现因长期保养和维修不到位，很多仅使用了10年基至更短时间的螺杆机不但运行状况很差、耗电量巨大、故障不断、运行费用相当高，不少用户基至奖其归类于“待报废机组“我们的整机大修单项服务针对此类空压机组，可有效延长机组寿命，实现新机的功能。也可根据用户机组实际情况，有针对性地对某些性能进行恢复。

整机大修范畴

部件更新：机组各主机部件检修、清洁、更新。
外部整新：机组外部整体清洁、整形、喷漆。
系统清洗：油路系统积碳清洗，水冷机组冷动器水垢清洗。
 
空压机组系统清洗的必要性

油路系统润滑油积垢
油路积碳是老款空压机最常见的状态，平时维护保养得越差，使用的油品质量越差，积碳现象就越严重。油路积碳后会导致冷却器换热率降低，以及相关油路系统的控制阀件动作不良，油路积碳严重后就会频繁出现机组运行温度过高及油路系统控制失效等故障。因此根据机组实际运行情况进行油路积碳清洗是非常必要和必须的工作。

水冷机组冷却器结水垢
水冷机组冷却器水路积垢是很正常的现象，尤其是目前国内很多企业的冷动水水质都不是很好，因此冷却器水路积垢是非常普遍的情况，冷却器水路积垢后冷却器换热效果会降低，导致机组运行温度及压缩空气出口温度偏高。情况严重的就会出现现组频繁高温跳机故障，列管式水冷却器基至还可能发生铜管严重堵塞而报废的情况。因此根据实际运行情况进行水冷却器水垢清洗是非常必要和必须的工作。
 
压缩机专用清洗剂

7、服务体系

服务体系

售后服务的目的是：

高效快速地解决用户在使用空分产品时出现的各种技术及质量问题，保证用户的设备连续、稳定、高效地运行；及时提供产品及服务方面的新举措，及时得到用户反馈回的使用信息以供新产品改进及服务提高之用。

售后服务的主要内容是：

技术支持
及时，热情，准确地回答用户对产品使用及维护方面的各类问题。
故障维护
接到客户反馈意见，48小时内解决问题或决定解决方案。
采集客户反馈信息
通过各种渠道采集客户反馈信息，整理分类，改进产品，满足用户需求。

服务热线：021-61992545

8、空压机系统流程图

9、螺杆空压机主要组成及原理

10、螺杆压缩机工作示意图(双螺杆)

螺杆压缩机工作示意图(双螺杆)

11、双螺杆结构示意图

双螺杆结构示意图

12、压缩机的主要零部件及易损件(螺杆机为例)

压缩机的主要零部件及易损件(螺杆机为例)

13、螺杆压缩机工作模型

螺杆压缩机工作模型

14、螺杆压缩机吸排气过程

螺杆压缩机吸排气过程

15、螺杆压缩机分类

螺杆压缩机分类

16、双螺杆空压机的工作原理及优势

双螺杆空压机的工作原理及优势

17、空压机分类

空压机分类

按照空压机的最终排气压力、容积流量和轴功率进行分类：
  
按最终排气压力 按容积流量 按轴功率 
类型 排气压力 
MPa 类型 排气量 
m3/min 类型 功率 
kW 
低压压缩机 ＞0.2～1 微型压缩机 ＜1 微型压缩机 ＜10 
中压压缩机 ＞1～10 小型压缩机 ≥1～10 小型压缩机 ≥10～100 
高压压缩机 ＞10～100 中型压缩机 ＞10～100 中型压缩机 ＞100～500 
超高压压缩机 ＞100 大型压缩机 ≥100 大型压缩机 ≥500 

按气缸内压缩室给油与否，可分为有油润滑和无油润滑空压机。无油润滑又可分为喷液(或水)润滑以及干式。

18、空压机的用途

空压机的用途

空气压缩机顾名思义是将自由状态下的空气压缩成具有一定压力能(即压缩空气)的一种机械。我们在机械、矿山、建筑等领域利用压缩空气作为动力风源，驱动各种风动工具(如风镐、风钻、气动扳手、气力喷砂等)，此时压力一般在0.6~1.5MPa。用来控制仪表及自动化装置时其压力为0.6MPa。交通运输业中利用压缩空气制动车辆、启闭门窗，压力为0.2~1.0MPa。纺织工业中利用压缩空气吹送纬纱以代替梭子，大中型发动机的启动，高压空气爆破勘探、采煤，鱼雷发射，潜艇沉浮及打捞，气垫船等等，均需用到不同压力的压缩空气。在这些部门中，空压机就成为必不可少的设备。

19、空压机基础知识

空压机基础知识

气动技术的优缺点： 
一、优点： 
1.作为工作介质的空气容易获取，且工作压力较低。用过的空气可 就地排放，无需回收管道 
2.空气的粘度小，流动阻力损失小，便于集中供气和远距离输送。 
3.气动执行元件运动速度高。 
4.气动系统对环境的适应能力强，能在温度范围很宽、潮湿和有灰尘的环境下可靠使用，稍有泄漏不会污染环境，无火灾、爆炸的危险，使用安全。 
5.结构简单，维护方便，成本低廉。 
6.气动元件寿命长，目前电磁阀寿命可达3000～5000万次，气缸寿命可达2000～6000km。 
本身有过载保护性能，执行元件在过载时会自动停止，无损坏危险，功率不够时会在负载作用下保持不动。 
二、缺点： 
1.因气体可压缩，使得工作部件运动速度稳定性差。 
2.因工作压力低，气动执行元件的输出推力比液压的小。 
3.气动信号的传递速度远低于电信号，而且有较大的延迟和失真，不宜用于需高速传递信号的复杂系统，气动信号的传递距离也受到一定的限制。

20、往复式压缩机吸排气过程

往复式压缩机吸排气过程

21、往复式压缩机的工作原理

往复式压缩机的工作原理

通过曲轴连杆机构将旋转运动转化为往复运动

22、往复机结构简图

往复机结构简图

23、螺杆式压缩机

螺杆式压缩机

24、滑片式压缩机

滑片式压缩机

25、转子式压缩机

转子式压缩机

26、罗茨鼓风机

罗茨鼓风机

27、活塞式压缩机 膜式压缩机

活塞式压缩机 膜式压缩机

活塞式压缩机	膜式压缩机

28、压缩机分类(压缩介质)

压缩机分类(压缩介质)

压缩机分类(压缩介质)
空气压缩机(也叫空压机)
氧气压缩机
氮气压缩机
氢气压缩机
特种压缩机(C2H2，天然气，等)
工艺压缩机(C2H4，C3H6，CH4CL，CO2，N-H等)

29、油气分离滤芯使用注意事项

油气分离滤芯使用注意事项

1、安装与保养
当达到根据出版经济的考虑而个别确定的最终压差时，必须更换油气分离器滤芯，安装或更换滤芯必须注意确保各项条件没有错误。如正确旋转密封件（要有防静电措施）排放回油管理的剩余油，回油管必须具有足够的长度以能达到底部端帽处等。
在安装与更换滤芯时，最重要的是保证分离罐内油料和油分滤芯干燥一侧的清洁，易操作滤芯分离层的表面，使油携带量加大、效率降低、滤芯干燥一侧含杂质堵塞回油管路，造成气带油现象。
滤芯设计的破坏压差为 4bar ，因此在压缩机升压后应逐渐打开计算所阀直到达到负荷用气量的需要，绝对严禁突然放空，致使滤芯精分离层的破裂和滤芯的压扁，而大量携油。
超出油气分离滤芯设计流速范围的使用，油携带量必然会增加。

2、确保经济工作寿命的一些措施
获得令人满意油气分离滤芯工作寿命的基本的先决条件是正确的管理油料，工作寿命仅仅主要受限于精细分离层中沉积的固体颗粒，其结果就是压差的增加。通常按时更换空滤器和油滤器并保持按一定的时间间隔换油，就能够限制住进入油循环环路中的污物，这样就可以做到减少污物进入油气分离器内，可直接地延长油气分离器滤芯的工作寿命。油料的选用也是非常重要的，只应使用经鉴定的有抗老化性的和水敏性的油料，抗氧化性不足的不适用的油料在运行相当短的一段时期后由于形成类似果冻的残留物而会阻塞滤芯，较高的工作测试也会加速油的老化。
相应地还必须注意提供冷空气和较凉的介质。
换油时必须换掉全部用过的油，以避免由于改变油的品牌、残留油和新换油之间的不相窜性而千万不良反应和损害。

3、供参考的建议
压缩机内运行故障致使工作寿命减少。
压缩空气的回流或波动导致精细分离层的损伤，这种损伤通常不可见。因此用肉眼无法确定，另一方面分离层中小的损伤会导致明显的携测量的增加。辨别这种毛病需要比较彻底的调查。如油携带量的测量和破坏性试验。本厂可协商安排这样的调查，这样的调查要收取一定的费用。

30、FAQ技术问答

FAQ技术问答

问： 最小压力阀的用途是什么？

答： 两个作用： 1 ）最小压力阀的作用是缓冲一下，当机器在加载瞬间，我们假设排放到大气中，机器内部分离前与分离后产生的大压差将全部加在分离器上，造成对分离器芯的伤害； 2 ）机器油润滑是靠机器本身的压力差进行，没有额外的油泵辅助，当机器在空载状态时，仍需一定压力维持油循环，所以进气阀门相对关闭，而最小压力阀防止压力泄漏，这样保证润滑油循环。

问： 对于同种气体的混合（压力不同）市场上有什么好的装置，可以使输出达到最理想？

答： 压力不同的同种气体混合后，应该是会自身调节为统一压力，如在各处所使用的压力不同需求，假设装上压力调节器，我想应该可以达到你所满意的需求。

问： 单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的区别在什么地方，从节能、转子轴承使用寿命方面来说，有何区别？

答： 单螺杆与双螺杆从构造上而言双螺杆的制造工艺比单螺杆复杂，而寿命和工作效率差别不是很大，但是目前国内单螺杆的制造技术没双螺杆的成熟。主要问题是解决传动和密封，也就是说寿命和检修方面，单螺杆要欠缺些。

问： 我有一台空压机，由于备件的原因一直没有开机，这两天一开机就出现故障：能正常开机，星三角转换结束，正常加载，很快显示背压启动而停机，请问是什么原因？

答： 这是长期不用，水分无法及时排除，最小压力阀和管道截止阀等生锈无法正常开启，只要对这些阀清洗即可。

问： 我厂干除灰空压机运行中自动卸载或停机时，进气口向外喷油，经常把进气软管烫破，如何解决？

答： 请检查断油阀和止逆阀。

问： 请问螺杆机的最小压力阀在油分离桶的压力低于最小压力阀设定的压力时，最小压力阀打开吗，如果不打开，那么当主机出口压力较低时，油分离桶是否放气？

答： 如果筒体压力低于最小压力阀开启压力，最小压力不能打开，而此时如果处于卸载状态时，筒体上的放气气磁阀将放气以平衡。

问： 请问由油分离器回油管路回到主机的油是直接被主机吸到压缩腔内吗？如果是，那么压缩腔内是否是油气混合物？另外，阴阳转子需要润滑吗？

答： 经过分离后的油需要进行冷却和过滤，然后回到主机，与空气一起被压缩。所以主机压缩是油和空气的混合物；而转子的润滑就是这些油。这是微油螺杆机油路走向。对于一般工厂来讲，从供电局引进的高压动力线，经过变压器变压为 380V ，再分成几条线供给不同用途的用电线路。如果空压机起动电流过大，会对电网产生很大的冲击。如果变压器容量不够，空压机起动就会对其余用电线路造成影响，会对生产精度以及正常生产带来不可估计的后果。此时，采用软起动器起动可以控制空压机的起动电流，减小起动时对电网的冲击。

问： 我公司的空压机由于加卸载频繁，造成加载汽缸损坏，现将原来的在线靠压力开关调节加卸载状态改为用 MV 调节阀调节，使空压机始终处于加载状态，运行电流 90A ，压力 8.1 公斤。不知长期这样运行对电机有无影响，这样运行的优缺点是什么？

答： 如果选用调节控制，对机器无影响，只是调节器寿命缩短，但比起另两件损坏还是值得。但是此模式下，电量消耗最大。可考虑用节能控制器来解决加卸载频繁，节能和提高部件寿命。

问： 维修人员在更换主轴密封套件时曾敲击过主轴是否会对主机出力有影响 ? 原压力设定在 0.8MPA 还自动停机 , 换主轴密封后机组不自动停机也达不到 0.7MPA 是否与此有关联

答： 主轴密封的更换不会影响原机组的排气量。至于电磁阀的因素会影响机器的排气量，如果加载电磁阀没有打开，进气阀门无法打开，直接使机组的工作受影响。

问： 近来我发现我的空压机输出空气中含水比较高 , 主要表现在空气总管后 , 空气罐前的 NL 模块上 (NL 模块的作用是尽量滤出压缩空气中的水或油 ) 总可以排出较多的水 , 我怀疑是输水器或水冷凝器有问题 , 导致压缩空气含水高 , 不知对否 . 求高手解答 , 造成水多的原因 , 如何解决 ? 这是不是空压机加卸载频繁的原因吗 ? 谢谢 !

答： 你有否检查空压机的冷凝水排放情况，如果排出水少需要对疏水阀进行清洁。压缩空气经过后冷却，相当部分的水分在水分离器中析出，疏水系统将其排出，如果疏水阀不通，势必将水带入系统。通常过滤器（你所指的 NL 模块也应当属于相同类型）对液态水较难处理，所以造成大量水排出。你可以用英格索兰的节能排污阀装在模块前，以减轻模块的工作压力。

31、双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较

双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较

1、力平衡方面
单螺杆压缩机：螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。
双螺杆压缩机：螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。

2、制造成本方面
单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。
双螺杆压缩机：由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。

3、可靠性方面
单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。
双螺杆压缩机：双螺杆压缩机中没有易损件，无故障运行时间可达 4 ～ 8 万小时。

4、效率方面
在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。

5、噪音和振动方面
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。

6、加工设备方面
单螺杆压缩机：没有成熟的专用加工设备，进而导致产品的性能不是很稳定。
双螺杆压缩机：已有成熟的螺杆专用铣床和磨床，可确保产品性能稳定。

7、操作和维护方面
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。

8、适用性方面
单螺杆压缩机：适合用于高排气压力的场合，如高压空气压缩机、制冷压缩机和天然气压缩机等。
双螺杆压缩机：由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制，双螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等，排气压力一般不能超过 4.5MPa 。

32、名词术语及定义

名词术语及定义

1、吸收（ absorption ）
一种物质与另种物质接合而形成溶液性质的均匀混合物的物理一化学过程。
2、吸附（ absorption ）
气体分子，溶液物分子或者液体分子，粘附在固体表面上，彼此进行接触的物理过程。
3、悬浮粒子（ airosol ）
在气体介质中，悬浮的固体粒子，液体粒子，也就是固体和液体的粒子下沉速是微乎其微的。
注：在物理上，能形成悬浮粒子的颗粒尺寸上限值是任意的，允许有一颗粒子下沉的最大速度，其定义是：密度为 103kg/m 3 ，直径为 100um 的球状颗粒，在温度为 20 ℃ ，压力为 101.3Mpa, 重力加速度为 9.81m/s 2 情况下，受自重的作用，在静止的气体中的下沉速度为 0.25m/s 。
4、聚集（ agglomerate ）
一群固体颗粒互相粘在一起。
5、聚集作用 (agglimeration )
导致聚集的作用。
6、附着作用（ agglutination ）
借助于碰，敷上一层薄固体颗粒的粘连作用，或者通过碰撞，在表面上捕捉固体颗粒的作用。

7、集聚（ aggregate ）
物理力的作用下干颗粒相对稳定的集合。
8、灰（ ash ）
完全燃烧后的固体残余物。
9、清洗（阻塞后） (cleaning)
清除已造成阻塞的固体或液体沉积物。
10、清洗因数（ cleaning factor ）
进入分离器口的污物量与离开分离器的污物量之比。
11、阻塞（ clogging ）
固体或液体颗粒进入过滤介质逐渐沉积妨碍了流动。
12、阻塞容量，保持容量（ clogging capacity ,holding capacity ）
设备达到特定的工作限度时所能残留的粒子质量。
13、凝聚（ coalescence ）
悬浮的液体颗粒结合成大颗粒的作用。
14、收集率（ collection efficiency ）
过滤器，尘埃分离器，微滴分离器中，残留在分离器内的颗粒量与进入分离器的颗粒量之比（一般用百分数表示）。
15、浓度：含量（ concentration;content ）
把固体、液体与气体的量表示成另一物质之比，而这种物质正是由上述固体，液体或气体所形成的混合物悬浮液或溶液。
16、粘污物（ contaminant ）
见 48 ，污染物
17、污染作用（ contamination ）
见 49 ，污染
18、含量（ contamination ）
见 15 ，浓度
19、旋流器（ cyclone ）
利用气体运动的离心力进行分离作用的尘埃分离器或微滴分离器。
20、分散相（ dispersion ）
由于固体粒子或液体粒子分散在液体中的结果，也适用于“两相”系统，一相是“初分散介质”，另一相是“分散介质”。
21、微滴（ droplet ）
能以悬浮状态保存在气体中的小质量的液体颗粒，在紊流系中，例如云，它的直径能达到 200 μ m 。
22、微滴分离器（ droplet separator ）
分离悬浮在气体流中的液体颗粒的一种设备。
23、灰尘（ dust ）
直径小于 75 μ m ，靠自重下沉 的小固体颗粒，它们也可悬浮一段时间。
24、 （见 23 灰尘和 38 沙砾）
这是一个通用的术语，适用于不同尺寸的，起初能以悬状在气体中保持一段时间的固体颗粒。

33、常见问题及故障排除

常见问题及故障排除

压缩机组在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。

故障排除参照表

34、各主要部件的定期保养和维护

各主要部件的定期保养和维护

本机组的优点是日常维护的工作量较少，但要保持压缩机组工作正常可靠，运行工作寿命长，须制定详细的维护计划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使压缩机保持清洁、无油、无污垢。主要部件请参照下表进行维护保养。

定期维护保养表

注意：
A．按上表维修及更换各部件时必须确定：压缩机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。 a. 使用普通冷却油的机器：新压缩机第一次运行500小时后要更换新油，以后按正常换油周期每2500小时或每年更换一次。b.使用超级冷却油的机器：每8000小时或每两年更换一次。非连续运转的空气压缩机应适时换油。封存的压缩机应每2年换油一次。
C．油过滤器在第一次开机在使用500小时后必须更换，第二次在使用1000小时后更换，以后则按正常时间每2500小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入机头内，操作时将主机入口封闭。操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行3000-4000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整
螺母，直至皮带张紧且弹簧起作用为止；为了保护皮带，在整个过程
中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。

35、冷却器的维护

冷却器的维护

根据环境情况定期对冷却器进行清理，使压缩机在正常的温度下工作，保证机器有较长的使用寿命，当冷却器脏堵时，压缩机排气温度会升高。一般每1500小时应清理风冷型冷却器外部，每1500小时应清理水冷型冷却器水侧，定期对冷却器进行清理有以下好处：
1、使机组始终工作在理想的工作温度下（95 ℃以下），对机器的性能、寿命有好处。
2、可以通过采用清洗液清除污垢，否则当污垢较厚时，清理工作相当麻烦，需要拆卸冷却器，借助于机械方法才能完成清理工作。

冷却器冷却介质侧的清理步骤

风冷型冷却器
1、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。
2、打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇。
3、用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些
除油剂再吹。当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。
4、装好盖板或冷却风扇。

水冷型冷却器
1、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。
2、拆开冷却水进出水管。
3、注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）。
4、用清水冲洗。
5、装好冷却水进出水管。
当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，需要对油侧进行清理，方法如下：
1、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。
2、拆开进出油管。
3、注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）。
4、用清水冲洗。
5、用干空气吹干或用脱水油除水。
6、装好进出油管

注意：
风冷型冷却器材料为铝合金，水冷型冷却器材料为铜材料，严禁采用与之会产生化学反应的清洗液进行清洗。

36、可执行性故障分析及解决方案

可执行性故障分析及解决方案

37、压缩机的集中与分散安装

压缩机的集中与分散安装

压缩空气是集中生产还是分散生产较为经济这一问题的答案，取决于企业方向的要求。对这两种方式，各可找出支持与反对的理由，究竟哪种方式切合实际，只有对具体问题作具体分析后才能肯定。
在过去若干年中，压缩空气的用户数量大幅度上升，而他们所需的压力常各不相同，所以，每个人都应当对自己提个问题：仅仅从一个空压站中以一种规定的压缩最终压力为这些设备供气，是否合理？
对用气量少、压力低的用气设备来说，装一个减压阀来进行工作，可能是经济的。但如果多数用气设备必须要用6.5巴的气，那么用较高的压力来工作就不经济了，因为只要少数几台设备需较高的压力。
应当注意的是，工作压力每提高1巴，能源费用就要上升约百分之六到七，而压缩机设备的运行费用，有四分之三是由能源费用决定的。
由此可见，在许多情况下，设备用气量有高有低时，用分散安装的压缩机来为它们供气较为经济。
压缩机集中与分散安装各有优点，列出如下：
1、集中供气的优点：
安装费用低，占地面积小，因可采用集中过滤吸入空气，集中的机房通风，冷却水处理，压缩空气冷却及干燥设备，对压缩机运行的控制较方便，排放的噪声也较能有效地消除。
采用较大的电机及压缩机主机，其效率较高，从而能耗费用较为低。同理也适用于电动的附属装置如冷冻干燥器与风机等。
经常性的维修保养工作费用较低。
为满足不规则出现的用气高峰所需的贮备较少。
2、分散供气的优点：
压缩机可理想地适配相应厂区内实际所需的工作压力。
供气网络小，内部泄漏少，使压力损失降低。
无需在室外面设管道，受冷凝损害（霜冻）的机会降至最低。
故障时，可与外部联网确保供气。

结论：
通常优先选择集中式的空压站。分散安装只有在特殊情况下才有优点，比方说工厂设备分散，相距较远，或用气量较大而所需压力各不相同等。

38、双螺杆的优点

双螺杆的优点

1.可靠性高
螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4～8万 h。

2.操作维护方便
螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。

3.动力平衡好
螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。

4.适应性强
螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的范围内能保持较高的效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工质。

5.多相混输
螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体、含粉尘、易聚合气体等。

39、空压机名词术语

空压机名词术语

A.容积流量
容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
通俗的讲在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也即第一级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。单位为m3/min 。

B.排气压力
压缩机行业中所指的压力即我们中学时所说的压强。以大气压力为零点测得的压力我们称为表压力。以绝对真空为零点的压力我们称为绝对压力。通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力。单位为MPa或bar 。   
   
 
C.气体含油量
单位体积的压缩空气中所含的油(包括油滴、悬浮粒子、油蒸气)的质量，换算到绝对压力0.1MPa、温度20℃和相对湿度65%标准大气条件下的值，单位mg/m3。

D.PPM
一种表示微量物质在混合物中的含量的符号，指每一百万份中的份数或百万分率(分重量比PPMw和体积比PPMv)。通常我们所说的PPM为重量比。(1kg的百万分之一为毫克)
1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)

E.露点温度
湿空气在等压力下冷却，使空气里原来所含未饱和水蒸汽变成饱和水蒸汽的温度，或者说，当空气的温度降低到露点时，空气里原来所含未饱和水蒸汽就达到了饱和状态(即水蒸汽开始液化，有液体凝结出来)。

压缩机容积流量与气动元件耗气量之异同
压缩机的容积流量是指自由空气的流量，气动元件的耗气量是指压缩状态下空气的流量。
    其换算公式：Q自＝Q压*ε m3/min
    ε=P排(绝压)/P吸(绝压)=(P排(表压)+1.033)/1.033
      =(P’排(表压)+0.1013)/0.1013
    其中P排(表压)－单位kg/cm2
            P’排(表压)－单位MPa

40、螺杆式压缩机概述及工作原理

螺杆式压缩机概述及工作原理

UD系列螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮或1：1传送传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。
本UD系列为喷油式机型，具有优良的可靠性能，机组重量轻、振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
 
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

41、空压机安装常识

空压机安装常识

1. 安装场所的选定
空压机安装场所的选定是最被工作人员所疏忽，往往空压机购置后就随意找个地方，配管后随即使用，根本无事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成了日后空压机的故障，维修困难与空气品质不良等后果，所以适当的安装场所是正确使用空压机系统的先决条件。
(1)选择采光良好的宽阔场所，以利于操作、保养和维修时所需的空间和照明。
(2)选择空气湿度低、灰尘少，空气清新且通风好的场所，避免水雾、酸雾、油雾，多粉尘和多纤维的环境。
(3)按照GB50029－2003《压缩空气站设计规范》的要求，压缩空气站机器间的采暖温度不宜低于15℃，非工作时间机器间的温度不得低于5℃。
(4)当空压机吸气口或机组冷却风吸风口设于室内时，其室内环境温度不应大于40℃。
(5)如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备，以保证空压机系统零件的使用寿命。
(6)当单台排气量等于或大于20m3/min，且总安装容量等于或大于60 m3/min的压缩空气站，宜设检修用起重设备，其起重能力应按空压机组最重部件确定。
(7)预留通道和保养空间，按照GB50029－2003《压缩空气站设计规范》的要求，空压机组与墙之间的通道宽度按排气量大小为0.8～1.5m的距离。
2.压缩空气管路配管应注意的事项
(1)主管路配管时，管路须有1°～2°的倾斜度，以利于管路中冷凝水的排出，如图1、图2所示。
(2)配管管路的压力降不得超过空压机使用压力的5%，故配管时最好选用比设计值大的管路，其计算公式如下：
管径计算d＝ mm＝ mm
其中Q压－压缩空气在管道内流量m3/min
                         V－压缩空气在管道内的流速m/s
                            Q自－空压机铭牌标量m3/min
                         p排绝－空压机排气绝压bar（等于空压机排气压力加1大气压）
(3) 支线管路必须从主管路的顶端接出，以避免主管路中的凝结水下流至工作机械中或者回流至空压机中。
(4) 管路不要任意缩小或放大，管路需使用渐缩管，如图2所示。若没有使用渐缩管，在接头处会有扰流产生，产生扰流则会导致大的压力降，同时对管路的寿命也有不利影响。

(5) 空压机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设备，理想的配管顺序应是空压机＋储气罐＋干燥机。储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时也有降低气体温度的功能。将较低温度且含水量较少的压缩空气再导入干燥机，则可减轻干燥机负荷。
(6) 若空气使用量很大且时间很短，最好另加装一储气罐做为缓冲之用，这样可以减少空压机加泄载次数，对空压机使用寿命有很大的益处。
(7) 管路中尽量减少使用弯头及各种阀类。
(8) 理想的配管是主管线环绕整个厂房，这样可以在任何位置均可以获得双方向的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时，可以减少压降。除此之外，在环状主管线上应配置适当的阀组，以利于检修时切断之用。
(9) 多台空压机空气输出管道并联联网时，空压机输出端无须加装止回阀。
3. 空压机的基础
空压机的基础应建立在硬质土壤上，在安装前将基础水平面抹平，以避免振动发生。如装在楼上，须做好防振措施，否则振动传至楼下或产生共振现象，极易对空压机与建筑物造成危害。一般螺杆空压机的振动速度值在11.2mm/s（皮带传动）和7.1 mm/s（联轴器传动）以下，可以不做特殊的基础，建议砌一个高约120mm，长宽略大于空压机底面积的平台地基，以利于排污。
4. 冷却系统
水冷式空压机冷却用水的水质标准，应符合GB50050《工业循环冷却水处理设计规范》的规定。当企业内部有软化水可以利用，且系统又经济合理时，系统内的循环水可采用软化水。主要是避免水中的钙、镁等离子在冷却器中因高温而起化学反应，最后在冷却器中结成水垢，从而影响冷却器的冷却效率。冷却水水压一般在0.15～0.4MPa之间，冷却水出口温度应保持在大于入口温度6℃～10℃之间。其冷却水进水管道应安装过滤网，且进出水管道需分别安装压力表、温度计和截止阀。
风冷式空压机须注意其通风环境，不得将空压机置于高温机械的附近或通风不良的封闭空间内，以免导致排气高温而停机。若放置在一封闭空间中使用，须加装进、排风设备，进风口设在机房的下部，排风口设在机房的上部，以利于冷空气循环。一般而言，其进、排风风量须大于空压机散热排风量。
5. 电力系统
空压机配电时，须保证电源电压的正确性。
依据所使用空压机的功率大小，选择正确的电源线线径，不得使用小的电源线，否则电源线会因负荷过高产生高温而烧毁。电源线须采用多股铜芯电缆，三相四线制其中一相为接地线。
空压机最好单独使用一套电力系统，尤其要避免与其他大的电力消耗系统并联使用，否则可能因过大的电压降或三相电流不平衡，而造成空压机主电机过载而停机，大功率空压机尤其须注意。且供电网络负荷应均匀，电压波动在±5％内，三相电压不平衡允许在±1％。配电柜至空压机的供电电缆中间不能有连接点。
依据空压机的功率大小选择适当的空气开关，以维护电力系统与维修保养的安全。
电力系统的接地线应确保架设，而且接地线不可直接接在压缩空气输送管或冷却水管上。
6．附录
1kW相当于2安培额定电流，1平方毫米铜线可以通过4～6安培电流。
常用电线（橡皮铜线）规格（芯数×截面mm2＋芯数×截面mm2）
3×10＋1×6、3×16＋1×10、3×25＋1×10、3×35＋1×10
3×50＋1×16、3×70＋1×25、3×95＋1×35
低压380V变压器支承容量是3倍的电机额定容量，高压6000V变压器支承容量是2倍的电机额定容量。
 
管道的经济流速：
       工业供水<0.8MPa                           1.5～3.5m/s
       压力回水                                  0.5～2m/s
       压缩空气     0.1～0.6MPa                10～20m/s
                    0.6～1.0MPa                 10～15m/s
                    1.0～2.0MPa                  8～10m/s
 
GB50050-95《工业循环冷却水处理设计规范》中的水质标准

42、压缩机安装安全注意事项

压缩机安装安全注意事项

一、安装
压缩机的安装应遵循当地的有关法律法规，并严袼遵守以下规定：

1、压缩机应采用承重能力大于机组重量的起重设备进行吊运，吊运速度、加速度应限制在许可的范围之内。
2、尽量把压缩机安装在凉爽、干净、通风良好的地方，保证压缩机吸入的空气洁净及水分含量最小。
3、压缩机吸入的空气不允许含有可燃气体及腐蚀性气体，以免可能引起爆炸或内部锈蚀。
4、风冷型机器最好应有排风扇或导风管将热风导出室外，避免热风循环到进风口。
5、压缩机污水、废油的排放应遵守当地环保部门的规定。
6、本机器使用为三相交流电源380V、50Hz，引导压缩机的供电线必须与其功率匹配并安装空气开关、熔断丝等安全装置，为确保电器设备的可靠安全，必须可靠接地。
 
二、调试和运行(特别注意!)
1、新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行；
2、开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组门；开机时应先通知机组周围人员注意安全；
3、试运转时，严格检查压缩机的运转方向，当发现反转应立即停机，切断电源，把三相线任何两根对调再重新开机，否则会损坏压缩机（每次工厂电源检修须注意！）
4、压缩机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏；
5、当压缩机处于远程控制时，机器随时可能启动，应挂牌提醒；
6、当压缩机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电源，并作出显著标记。
 
三、维护维修
压缩机的维护维修必须在有资格人员的指导下进行
1、压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止开闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害；
2、停机维护时必须等待整部压缩机冷却后及系统压缩空气安全释放，且维护人员尽可能避开压缩机系统中的任何排气口，关闭相应隔离阀；
3、清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发清洗剂；
4、压缩机运行一段时间后，须定期检验安全阀等保护系统，确保其灵敏可靠，一般每年检验一次；
5、压缩机的零配件必须是正厂提供，其螺杆油必须为本公司指定螺杆压缩机专用油，并且两种品牌的油严禁混用，否则会引起系统集焦造成重大事故。

43、压缩机安装细则

压缩机安装细则

一．安装
  安装场所之选定最为工作人员所忽视。往往压缩机购置后就随便找个位置，配管后立即使用，根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成日后压缩机故障维修困难及压缩空气品质不良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压系统的先决条件。
1．须宽阔采光良好的场所，以利操作与检修。
2．空气之相对湿度宜低，灰尘少，空气清净且通风良好。
3．环境温度须低于40℃，因环境温度越高，则压缩机之输出空气量愈少。
4．如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备。
5．预留通路，具备条件者可装设天车，以利维修保养。
6．预留保养空间，压缩机与墙之间至少须有70公分以上距离。
7．压缩机离顶端空间距离至少一米以上。
 
二．配管，基础及冷却系统注意事项
1．空气管路之配管注意事项
（1） 主管路配管时，管路须有1°~2°之倾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
（2） 配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%，故配管时最好选用较大的管径。
（3） 支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至用气设备中，压缩机空气出口管路最好应有单向阀。
（4） 几台压缩机串联安装，须在主管路末端加装球阀或自动排水阀，以利冷凝水排放。
（5） 主管路不要任意缩小，如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管，否则在接头处会有混流情况发生，导致大的压力损失，也影响管路的使用寿命。
（6） 压缩机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施，理想之配管应是压缩机+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。如此储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时储气罐亦有降低气体排气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机或过滤器之负荷。
（7） 若系统之空气用量很大且时间很短，瞬时用气量变化很大，宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%), 这样可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数，减少控制元件动作次数，对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。一般情况下，可选择容量为排气量20%的储气罐。
（8） 系统压力在1.5MPa以下的压缩空气，其输送管内之流速须在15m/sec以下，以避免过大的压力降。
（9） 管路中尽量减少使用弯头及各类阀门，以减少压力损失。
（10） 理想的配管是主管线环绕整个厂房，如此在任何位置均可获得双方面的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时，可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门，以便检修切断之用。
 
2．基础
（1） 基础应建立在硬质的地坪上，在安装前须将基础平面整水平，以避免压缩机产生震动而引起噪音。
（2） 压缩机如装在楼上，须做好防振处理，以防止振动传至楼下，或产生共振，对压缩机及大楼本身均有安全上的隐患。
（3） 螺杆式压缩机所产生的振动很小，故不需做固定基础。但其所放置之地面须平坦，且地下不可为软性土壤。压缩机底部最好铺上软垫或防震垫，以防止振动及噪音。
3．冷却系统
（1）当您选用风冷式压缩机时，要考虑其通风环境。不得将压缩机安放在高温设备附近，以避免压缩机吸入高温大气导致排气温度过高而影响机组的正常运行。
（2）当使用条件限制压缩机安装在较小的密闭空间内时，须加装抽、 排风设备，以便空气流通循环，其抽、排风设备的能力须大于压缩机冷却风扇的排风量，而且抽风进口位置要适合压缩机热排风出口位置。

44、压力管道技术

压力管道技术

在我国的钢管制造标准中，有结构用钢管和流体输送用钢管之分。结构用钢管主要用于一般金属结构如桥梁、钢构架等，它只要求保证强度与刚度，而对钢管的严密性不作要求。流体输送用钢管主要用于带有压力的流体输送，它除了要保证有符合相应要求的强度与刚度外，还要求保证密闭性，即钢管在出厂前要求逐根进行水压试验。对压力管道来说，它输送的介质常常是易燃、易爆、有毒、有温度、有压力的介质，故应当采用流体输送用钢管。在实际的工程设计、采购和施工中，经常发现用结构用钢管代替流体输送用钢管的现象，这是不允许的。
GB/T3091《低压流体输送用镀锌焊接钢管》、GB/T3092《低压流体输送用焊接钢管》标准的钢管一般为炉焊钢管（有时也用电阻焊制造），它们除了流体输送用钢管的必检项目外，只附加了弯曲试验要求，故此类管子的制造、检验要求是比较低的。它们的规格范围为1/8”～6”，壁厚有普通级和加厚级两种，材料牌号有Q195A、Q215、Q235A三种，适用于设计温度为0℃～100℃、设计压力不超过0.6MPa的水和压缩空气系统。
SY/T5038《普通流体输送用螺旋缝高频焊钢管》采用的是电阻焊钢管，其规格范围为DN150～DN500，壁厚从4.0mm～10.0mm共9种规格，材料牌号有Q195、Q215、Q235三种，适用于设计温度不超过200℃，介质为水、煤气、空气、采暖蒸汽等普通流体。
SY/T5037《普通流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管》采用的是电弧焊钢管，其规格范围为DN250～DN2500，壁厚从5.0mm～20.0mm共15种规格，材料牌号有Q195、Q215、Q235三种，适用于设计温度0℃～200℃、设计压力不超过1.0MPa的水、煤气、空气、采暖蒸汽等普通流体。
GB/T8163《流体输送用无缝钢管》是应用最多的一个钢管制造标准，其制造方法有热轧、冷拔、热扩三种方式，规格范围为DN6～DN600，壁厚从0.25mm～75.0mm共66种规格，材料牌号有10、20、09MnV、16Mn共4种，适用于设计温度小于350℃、设计压力低于10.0MPa的油品、油气和公用介质条件下的一般流体的输送。
GB3087《低中压锅炉用无缝钢管》其制造方法有热轧、冷拔两种方式，规格范围为DN6～DN400，壁厚从1.5mm～26.0mm等多种规格，材料牌号有10、20共两种，适用于低中压锅炉的过热蒸汽、沸水等介质。
GB5310《高压锅炉用无缝钢管》是一个包括碳素钢、铬钼钢、不锈钢等多种材质的钢管制造标准，制造方法有热轧、冷拔两种方式。其规格范围为DN15～DN500，壁厚从2.0mm～70.0mm等多种规格，碳素钢材料牌号只有20G一种，适用于高压锅炉过热蒸汽介质。
GB/T14976《流体输送用不锈钢无缝钢管》是一个通用的不锈钢钢管制造标准，其制造方法有热轧、冷拔两种方式，规格范围为DN6～DN400，壁厚从0.5mm～15.0mm共33种规格，材料牌号有0Gr18Ni9（TP304①）、00Gr19Ni10（TP304L）、0Gr17Ni12Mo2（TP316）、00Gr17Ni14Mo2（TP316L）、0Gr18Ni9Ti（TP321）、0Gr18Ni11Nb（TP347）、1Gr18Ni9Ti（不推荐使用）、0Gr25Ni20（TP310）共19种，适用于一般流体的输送。
GB13296《锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管》是一个锅炉和热交换器专用的不锈钢钢管制造标准，制造方法有热轧、冷拔两种方式。其规格范围为DN6～DN100，壁厚从1.2mm～13.0mm等多种规格，材料牌号有0Gr18Ni9（TP304）、00Gr19Ni10（TP304L）、0Gr17Ni12Mo2（TP316）、00Gr17Ni14Mo2（TP316L）、0Gr18Ni9Ti（TP321）、0Gr18Ni11Nb（TP347）、1Gr18Ni9Ti（不推荐使用）、0Gr25Ni20（TP310）等25种。
注：括号中的代号为ASTM标准中的对应材料牌号。
一般情况下，焊接电流I（安培）与焊条直径d（毫米）的关系：I=(35~55)d。对于立焊、横焊和仰焊，焊接电流太大时，容易产生较多的熔池金属而下流，从而造成焊瘤、未焊满、夹渣等缺陷，故立焊、横焊和仰焊时应取较小的焊接电流，一般应比平焊小5%~10%。
一般情况下，碱性焊条焊接说应控制其电弧电压23V～26V，酸性焊条则控制在24V～29V。